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尼加隧道

6月22日0时18分，右宽修建原高速公路黑鬼隧道完成最后掘进任务顺利贯通。 至此，被认定为行业地质状况最多的黑鬼隧道，冲破了国内高速公路隧道最高地温88.8℃的难关，实现了双宽贯通。 现场参加者欢呼，兴奋地拥抱。

岩体温度最高

有毒气体检测

最高水温

尼格尔隧道是原高速公路项目的重要节点项目，位于红河州老城嘉沙乡。 隧道左宽3351米，右宽3366米。 这个项目从去年6月开始正式挖掘建设，持续了整整两年。 在尼格隧道的温泉流出区，洞内岩温最高达88.8度，水温最高达63.4度，空气温最高达56.4度，还有有毒气体，因此施工难度在国内罕见。

尼格尔隧道内钢筋制安

“我们整天生活在‘水深火热’中。 太热了，只能穿短裤工作。 每隔30分钟提起水管，从头到脚冲水。 热得受不了的时候，去外面的休息室休息，为了不中暑脱水，几乎每天喝5公斤的水。 尽管如此，一个班只能支撑两个小时。 ”建元高速12标epc项目部经理钟铮介绍说。

多臂凿岩机的施工现场

多臂凿岩机的施工现场

为了确保隧道工程的安全，云南省交通厅、电气建设集团及高校专家多次到现场进行调查和复核，并与隧道涌水、高地温、有毒有害气体等难题进行对比，确立了“1+6+8”的施工方案。 即通过继电提取措施处理高温水和涌水问题。 用多个臂钻取代以前传来的人的工作，设置20吨制冰系统的制冰，追加轴流鼓风机加强换气，导入耐高温雷管替换以前传来的雷管，依次降低掌面附近的设计空调整室的温度 通过配备正压式空气体呼吸器、四合一气体检测仪、压缩氧气自助器等8个有毒有害气体检测和防护设备，保证施工单位的健康。

有毒气体检测

尼格尔隧道全景施工图

“经过750多天的日夜奋斗，实现了黑鬼隧道的零偏差安全贯通。 这是云南省交通建设行业和电气建设集团成功克服异常恶劣环境的探索，极大地鼓舞了电气建设者在公司转型升级快速发展道路上突破难关、奋发图强的信心。 另外，在国内乃至世界的基础设施建设领域借鉴了高温和有毒有害气体施工方面良好的技术和技术经验。 ”中电建路桥集团重庆分企业总经理杨松兴奋地说。

记者:杨会国通讯员:刘小庆文/照片