“BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING”

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9月26日，第16届北京国际车展正式开幕，beijing车携全产品线集团亮相。 其中，beijing汽车首款phev车型beijing-x7 phev破浪而来，新车搭载17.3kwh电池，纯电续航里程可达83千米，综合续航里程可达1063km千米。 作为北京汽车全面电动化战术下多条电动化路线并行快速发展的新起点，beijing-x7 phev具有非常强的产品竞争力，是致尚版、致潮版和致领版3款车型，售价18.49万-21.69万。

专属的“phev”标志表示混合动力车的身份

虽然beijing-x7 phev的外观设计基本上与燃料版一致，但是它将双色的机身设计和浮动车顶结合起来，更加展现了年轻时尚的特质。 侧挡泥板和后门上的“phev”专用标志和前灯内部的蓝色装饰框，以及特别设计的phev专用的黑色和白色配色装修所营造出的舒缓优雅的格调，是beijing-x7 phev的beijing汽车的

beijing-x7 phev不仅在外观设计上展现出青春时尚的一面，其热情的表现，也带来了超越车型大小和重量限制的灵魂和轻盈。 beijing-x7 phev搭载了由1.5t涡轮增压直喷发动机+高效驱动马达组合而成的插入式混合动力系统，最大输出功率为234kw，最大转矩为460n·m，百公里加速仅为7.2s。 得益于17.3kwh通勤放心使用的大型电池，beijing-x7 phev的纯电续航距离达到83km，综合续航距离达到1063km，工信部的综合油耗为1.4l/km。

beijing-x7 phev还搭载了近距离遥控的自动停车rpa智能技术，可以消除停车的繁杂，省去麻烦和劳力，增加安全感。 实时监控、远程管理、电池健康指数监控等功能可以带来智能充电体验； 高效便捷的充放电功能、可通过外置电器供电的设计，满足了业主在不同场合的充电诉求。

“3+2”弹性模式发挥每一个的混合效率

凭借极高的灵活性，插电式混合动力汽车被许多人认为是当今中国客户的最佳驾车出行方案。 beijing-x7 phev提供了“3+2”的运行模式，将“ev、auto、sport”3种主运行模式和“全旅行能源管理、电量保持模式”2种辅助运行模式结合起来。 在发动机和电动机的有效配合下，市区短途行驶中的ev模式可以实现完全的零排放； 长途驾驶可以接入全旅行的能源管理模式，舒适节能； 在高速返回城市的道路上选择电量保持模式，可以将电池电量保持在较高水平，完全消除旅行的不安。

在优越续航里程的背景下，除了基于beijing-x7 phev搭载的博世新一代ibooster协调再生制动控制技术的最大100%制动能量回收外，还有专为beijing-x7 phev开发的全旅行能量管理系统。 根据智能行程规划、云精准决策和能源优化管理，贝吉宁- x7 phev能够智能识别路况条件和外部环境，根据驾驶员的行驶习性智能分配整车能源，实现整体能源优化，实现整车油耗6%。

bmfa魔方的特点是制造“纯粹的好车”

我们知道，beijing-x7 phev源来自BMFA ( Beijing Modularfunctional Architecture ) Beijing魔方架构。 作为beijing汽车与德国伙伴合作打造的汽车制造平台，bmfa兼顾了“油/电/混合/增”模式，独特的深度融合、终极工程、灵活扩展、智能架构等

为了获得最佳车重分配，不受车内乘车和储存物空之间的影响，研发团队在开发时移动了基于bmfa平台的混合动力车的油箱位置，将电池放置在后座下方，实现了后部地板的纯平 这样，beijing-x7 phev就可以拥有和燃料版完全相同的车内空之间。

另外，为了确保电动机的经济运行区域更广，beijing-x7 phev使用了p2.5配置的混合系统。 即，将电动机和dct变速器深深地一体化，结合7dct变速器两轴的输入轴和时刻，使电动驱动系统的最高效率达到95%。 如上所述，beijing-x7 phev的动力表现不仅是油电连接的瞬间冲击，也是发动机和电动机动力融合时的自然流畅。

秉承“新质感悦行主义”的企业品牌核心理念，beijing-x7 phev是一款基于前瞻、人本、智能科技，提供超越层次愉悦体验的纯好车。 在发布会现场，北京汽车总裁陈宏良在致辞中平静有力地发表了讲话。 “贝京时间，大幕拉开！ ”以质感为格调，以悦行为的态度，贝景汽车继续制造越级愉悦体验，陪伴新生代up。