“世界首款9速双离合+热效率38.3%发动机 长城全新动力总成年内量产”

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7月14日，“终极芯生极客对话”长城汽车新动力总成品样品沙龙在长城汽车企业品牌体验中心举行。 活动现场、长城汽车蜂巢创生传动系统总工程师格哈德•； 亨宁，长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟作为技术极客，揭露了长城汽车全新动力总成的高能技术。 此次展示了热效率高达38.3%的4n20系列发动机和世界首款卧式9dct/9hdct变速器，受到清华大学车辆运输学院副院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评委王志和业内资深媒体人士的高度评价。 4n20系列发动机、9dct/9hdct变速器将于年内量产，并安装在长城汽车的新车上。

从左到右:王志、格哈德·亨宁、高定伟的共同点赞扬长城汽车全新的动力总成

9速双离合器变速箱的崛起世界第一的发动机热效率居世界领先地位

近年来，中国汽车企业品牌崛起，技术实力不断提高。 作为中国企业品牌的“技术极客”，长城汽车在核心动力总成技术行业实力雄厚，是全新的动力总成——4n20系列发动机和9dct/9hdct变速器拥有领先中国“芯”的过硬实力。

作为长城汽车发动机行业的新成果，4n20发动机具有高效、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点。 由于电子水泵、350bar中置直喷燃料系统、二段式vvl阀冲程、密勒循环等技术的应用，4n20系列发动机的热效率达到了38.3%，居世界领先水平。

长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟介绍了4n20系列发动机

在轻量化方面，研发团队从结构设计和材质应用两方面进行了优化，最终使4n20发动机机组整体重量比上一代机型减少了10%。 另外，4n20系列发动机具有优异的性能，最大输出功率180kw/(5500-6000 ) rpm、最大转矩385n•； 为m/(1750-4000 ) rpm，可满足国六b+rde、欧六D等排放法规的要求。 无论是效率、性能、节能环保等指标，4n20系列发动机都是中国汽车领域的首位，与世界一流产品齐名。

此次展出的9dct变速器是世界上首个卧式9速湿式双离合器变速器，采用电子水泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现了变速器的性能优化。 搭载扭矩上升54%，轴向空之间节约5.8mm，平均重量减少2.6%，搭载空之间和批量生产7dct450

长城汽车蜂巢创生传动系统总工程师格哈德·亨宁介绍了9dct/9hdct变速器

另外，技术小组在普通变速器中集成了p2模块，开发设计了9hdct混合变速器。 是世界上第一个卧式p2混合动力9档湿式双离合器变速器。 国标油耗试验中，9dct变速器100公里的油耗比主流产品下降7%，9hdct变速器100公里的油耗下降70%。

世界上第一台卧式p2混合动力9档湿式双离合器变速器——9hdct变速器

“目前，全球节能减排已大势所趋，长城汽车在动力总成行业取得巨大成果，新技术更新迭代周期不断加快，更加轻量化、高效、节能。 这完全基于长城汽车的自主技术研发实力，也是中国汽车企业品牌技术向上的积极典范。 ”在活动现场，王志高度评价了长城汽车的新动力总成。

王志高度评价了长城汽车的新动力总成

硬核质量下半年量产

420发动机和9dct/9hdct变速器在下半年量产后将率先搭载在长城汽车的新车型上。 这无疑将成为长城汽车下半年征服市场的一大利器。

长城汽车新型动力总成——4n20发动机和9dct变速器

事实上，长城汽车得益于多年来“过度投资、精准研发”理念的反复，正被核心技术不断突破，不断改写着过去的产业结构。 顺便说一下，万里长城汽车的7dct变速器年量产后约生产150万台，曾三次入选“世界十佳”，足以证明万里长城汽车在动力总成行业的技术实力和可靠的质量。

长城汽车本着比泰山更重视安全的设计理念，以开发安全、稳定、可靠为宗旨。 4n20发动机在研发工作开始后的一年内开始量产，对200多种零部件进行了单体验证，共完成277多个项目，整机完成了4次可靠性验证。 试验标准均按国家标准严格50%以上，可靠性试验总所需时间累计达到5000h以上。 另外，4n20发动机搭载了整车，通过了高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等具有挑战性的测试和极限环境下的耐久试验。 在变速器方面，长城汽车建成了国际一流的变速器实验室，国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂为变速器的可靠性奠定了坚实的基础。

今年下半年，4n20发动机、9dct变速器将正式搭载长城汽车的新车，为世界客户带来越来越多的最先进技术的享受。 作为全球中国汽车企业品牌，长城汽车新动力总成的到来，不仅是“科技长城”技术实力的有力见证，更是将长城汽车实力推向高端化、世界化市场，开创产业先锋。 它还代表着中国“芯”的崛起，越来越多的中国企业品牌站在人前，鼓励实现技术自强。