“康力大道东延工程通车了！”

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元摇桥

过去，汾湖新塔地区的居民要去上海，只能走318国道和高速绕道，非常不方便。 今天，康力街东延工程正式开通，从吴江汾湖到青浦金泽的行车时间缩短为5分钟，还能接近10公里的道路。 长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区揭幕一年来，省市边界逐渐被打破，省与省之间的互通与交流越来越频繁。

长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区内首个省际对接交通基础设施工程江苏部分——康力大道东延工程长2.27公里，西至x352 (康力大道)和s457 )汾湖大道)交叉口东跨省境原摇湖，与上海市青浦区东航路对接， 康力大道东延工程建设包括道路、桥梁、排水及配套设施建设等，于年9月底基本完成，10月23日通过交货验收。

据介绍，康力大道东延工程是推进长江三角洲一体化道路互联互通、促进区域经济社会一体化快速发展进入新阶段的重要民生工程，也是江苏交通2019年集中开工的四个苏州市重要项目之一。 开通，打破了行政区划带来的交通阻断，大幅提高了省际路线网的可达性。

康力大道东延项目是长江三角洲一体化国家战术实施以来，示范区内开通的第一条省际道路，也是探索区际交通基础设施互联互通项目建设新模式的代表项目。 》区交通运输局综合规划科副课长张懿告诉记者，康力大道东延工程在项目审批流程、设计思路、建设模式等方面进行了优化创新，打破了制约跨省交通基础设施建设的行政壁垒和体制机制障碍。

优化项目审批流程。 根据一体化合作社快速发展的大致情况，示范区内各相关职能部门合作，确定分工，合力推进。 上海市和青浦区、吴江区水务、筹资规则等部门、汾湖高新技术产业开发区及青浦快速发展集团等单位对示范区的区际项目水务、规划行政审批几个事项进行了对接协调，依法合规、平民高效大体 按照材料简化、标准细化、联合审批、联合监管的思路，探索示范区区域间项目管理新模式，一体化推进区域间项目实施。

优化项目设计思路。 吴江和青浦的相关公司本着一体化思维，整体规划、统一推进，迅速完成了康力大道东延工程设计方案的编制工作。 “实现了包括横断面、侧平石、沿线公交站台、原摇跨境桥梁栏杆、道路排水系统、绿化等的和谐统一。 ”张懿说。

优化项目建设模式。 记者表示，沪苏省界位于本项目原摇桥。 浮桥工程由吴江区和青浦区分别进行立项评审，青浦区组织实施。 桥梁全长180米，采用复古设计、双向四车道及非机动车道和人行道，桥梁总宽28.5米。 张懿告诉记者，为了保证原荡桥建设质量水平一致，统一施工标准，吴江和青浦双方决定，打破“扫各门前雪”的传统模式，由上海代理吴江境内的桥梁部分。

“两地统一标准，统一设计，运用《代建委托、统一建设、联合审批》的模式，大幅度提高工程建设标准，提高项目实施的协调性，以更优质、更高的标准建设示范区内的第一条省际通道项目。 ”张懿说。