““新处方”破解“停车难”！江苏今年已新增公共停车泊位7万余个”

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龙虎网信停车建设管理建设关系到大众的生产生活，也关系到城市的形象和宜居水平。 最近，国家发改委、住建部等四部门联合印发了《关于近期推进城市停车设施快速发展重点工作的通知》，从判断完整基准规划、加快停车设施建设等10个方面提出了要求。 要解决停车困难、停车混乱“城市病”，江苏有那些好方法？ 你面临着什么样的难题？ 为了实现汽车增长和停车设施的和谐快速发展，下一步全省将如何发力？

发掘闲置地，为了停车而“扩建”

9月，南京六合区文昌街立体生态停车场投入使用，大大缓解了周边居民的停车问题。 “文昌街周边老小区很多，还有六合主城最大的王家田农贸市场，停车诉求很大。 ’六合区城管执法大队副大队长褐国晶说，他们在拆除旧宿舍后建造了这个停车场。 停车场占地3742.2平方米，可提供115个停车位。 生态停车场也种了很多绿色植物，绿化率达到30%。 自去年以来，六合区已利用建设用地角地块、理发地块、闲置空地，建成5个公共停车场，可提供泊位687个。

记者了解到，停车资源供应不足、管理效益不明显等情况在江苏各地依然存在，特别是旧城区停车困难、停车混乱、停车不便是当前急需处理的民生拥堵、民生之痛。 着眼全省，为了缓解停车矛盾，各地采取了许多措施，“从天而地”、“扩建”停车。

“截至年底，苏州市整体汽车保有量达到443.03万辆，居全国第四位，人均347辆，但全市轿车住宿465万辆，车辆住宿1:1.05。 》苏州市城市管理局市政管理处处长薄新表示，为加快城市停车设施建设提供短板，苏州将增加路内停车泊位，挖掘立体空之间的潜力等，以增加泊位供给。 今年以来，苏州新增停车泊位9.9万个，其中面向公共服务的停车泊位2.6万个。

在泰州，国有企业投资，在地下空之间设立土地使用权，将暂时未采用的拆迁地块、零散用地改造为临时停车场，以弥补停车设施的短板。 泰州市城管局市容管理处处长荣静介绍说，这两年来，泰州利用旧厂房、角地块新建了40个停车场。 另外，泰州在需空地新设3处立体停车场、4处机械停车场，增加了1200处停车位。 “为了全面了解泰州停车设施的现状，对市区各种社会车辆停放的露天或室内场所进行了对比调查，了解了市区38.7万停车设施的供应和分布情况，为后期停车设施的规划建设提供了数据。 ”

据省住建厅介绍，江苏省从今年开始开展并实施“停车便利化项目”，在各地加速停车设施的“配套板”。 为此，因地制宜挖掘库存资源，加强停车供应服务，经过3年行动，全省共新增58.1万个公共泊位。 今年，实施停车便利化工程纳入省政府15类52件民生事实范畴安排，要求全省再增加10万个公共泊位。 截至7月底，全省已新增公共停车泊位7.74万个。

在错误的时候共享，为了停车而“减压”

9月16日，南京市栖霞区城管局向社会开放公司内部停车场。 “我们知道，来工作的人停车诉求很大，但由于道路停车资源有限，与停车管理相关的投诉事件数量不断增加。 》栖霞区城管局停车设施管理中心科长张鸣表示，栖霞区城管局停车场今年进行了智能化改造，但改造前只能勉强满足内部停车的诉求。 重组规划后，共实施150辆汽车泊位，其中30辆位于“共享停车”区，为社会提供全时段有偿停车和保障服务。

停车设施的“增量”供给触及“天花板”。 如何最大化现有停车位资源的采用率，解决诉求方增加的课题是很重要的。

南京市城市管理局停车设施处主任赵辉表示，今年下半年，南京大力推进共享停车，目前已触底。 向各区发出了相关通知，要求有条件的机关企事业单位共享停车位，允许周边居民夜间停车，缓解停车困难。

苏州太仓市整合了附近行政机关企事业单位、商圈、居住小区的现有停车资源，通过智能停车新闻服务平台，实行停车放错位时的开放、资源共享，充分利用了停车设施资源。 目前，已有28个机关企事业单位的920个停车位不对时开门，累计向市民提供停车服务14万7000多次。 “共享停车系统通过太仓公安人口报库、车辆报库和接口，客户需要进行实名认证和车辆绑定，系统可以自动与公安人口新闻库、车辆新闻库进行比对审查，审核稿件后满足共享停车入场条件，并 》新说，共享停车系统使用信用积分制，客户超时停车或未按规定停车，将扣除相应的积分，不足10分无法进入共享停车场。

在泰州，通过实施“拆墙穿绿”，缓解了停车难题，取得了“还给人民绿色”的良好效果。 “泰州拓展机关事业单位将拆除墙体进行绿色通道工程，拆除城市道路沿线的围墙和现有地块进行改造，增设生态停车位，建成停车场共享空间，补充城市功能短板，进一步充实城市道路的“毛细血管” 》荣静表示，目前，泰州30家单位和10家国有企业拆除围墙4691米，景观绿地提高10万平方米，增设长椅40处，新增生态停车泊位216处。

明智地管理，使停车更“高效”

8月底，南通市开发的“智泊南通”智慧停车小程序正式上线。 小程序具有车号一键式连接、停车场智能搜索、车费无感支付、停车场自动导航、顾客月包服务等模块功能。 南通市城管局相关负责人告诉记者，上线两周多后，活跃注册客户13万多人，绑定车辆超过3万辆。 在科技手段的加持下，实现了停车收钱行业的“人与钱分离”，比较有效地堵塞了乱收钱、追求私欲的漏洞。

“公共停车收费管理中的混乱是城市停车困难、停车混乱的表象问题之一，其背后的深层次原因是城市停车管理工作缺乏整体性的思考和实践。 停车管理是一个非常系统的民生工程，需要长期规划城市停车建设、管理、维修三个核心副本，系统管理公共停车收费行业的各类问题，将比较有效地缓解停车难、停车混乱的问题。 ’南通市城管局相关负责人介绍，去年南通崇川区首先进行了试点，开发建设了主城区的智能停车系统。 该系统采用5g智能巡检车+etc相结合的方法，可以实现违章停车的拍摄、违章停车的提醒、麻木不仁的支付、停车诱导等功能。 南通市级智能停车管理系统主平台全面开发建设，目前已接入各类停车场数据486处，接入总住宿数超过12.6万处。 下一步将全面访问停车场运行数据，提供全功能完整的“智泊南通”APP，努力成为大众出行时常用的、挥之不去的智能助手。

泰州也在整合数据升级智能停车。 荣静认为，泰州建立智能停车综合平台，通过大数据研判向社会共享公共停车实时数据，实现人力物力财力资源利用的“大整合”、“大瘦身”，实现停车无感支付、预留停车位、停车位的 目前，该市已投入物联网地磁4000个，接入停车泊位3.2万个，关闭停车场50个。

放眼全省，“停车困难”、“停车混乱”等问题正在加速解决。 省住建厅城建处长张将介绍，下一步，结合老化小区的维修、城市更新等事业，增加停车场，利用城市闲置、角地块扩建公共停车场等，继续加快增量建设。 另一方面，通过充分挖掘库存资源、建设智能停车场、宣传应用停车电子收款等措施，加快停车资源整合，共享停车新闻，改善停车服务，提高停车资源利用效率。

本报十字路口记者白雪