“乘车码、移动支付…数字智能时代，南通怎么让老年人出行更方便”

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近日，南通博物苑成为热门的“打卡地”，其中不乏当地老年人的“粉丝团”。

昨天上午，记者来到南通博物苑附近的公交站前，尽管天气很冷，许多乘客还是在候车室。 高约3米、宽1米的不锈钢边框公共汽车电子显示屏，集公共汽车路线、当天天气、公益小贴士于一身。 最亲切的是，巴士离本站还有几站、几米，到达的航班车内是拥挤的还是宽敞的，一目了然。 “我平时坐公交车出来就是买菜买东西，今天出来玩。 巴士去哪里可以在这个画面上看到。 方便。 ”专程来南通博物苑“打卡”的市民陈大爷笑着说。

据观察，在公交站台等车的老年人大多没有高端智能手机。 多亏了他们被寒风袭击，把手伸进口袋坐在长椅上，或者眺望远处的车的“智能屏幕”，车也有了“前景”。

“这是2019年部署的第二代智能站。 》南通公交企业相关负责人介绍，全市目前共采用132张智能电子站卡。 运用先进的物联网技术，可以提前预知公交车辆的动态，将公交路线、车辆动态、车辆舒适度等新闻全面展示在乘客面前，让市民在候车室清楚掌握各条线路公交到本站的大致时间和距离，必要时也可以实际展示。

目前新增的第二代电子车站招牌主要集中在环濠川区间，预计到今年年底将新增市区210元。

出租车上备有现金零钱

网约车有“代呼”服务

出行方法多种多样，不仅公交出行，出租车也是老年人经常使用的以前流传下来的出行方法之一。

昨天中午，在市区山路上的酒店门口，记者看到一对老夫妇下了出租车。 “大叔腿脚不便，在路边挥手上车。 ”司机葛医生说，乘坐出租车的老年人还是以现金支付为主，“现金我们也收。 每天离开车的时候准备一点零钱。 没有任何不便。 ”。

南通出租车有限公司相关负责人表示，随着数字时代的到来，老年人出行需要用手机打车的时候，大多会有孩子叫车，但网约车有“代办服务”。 目前南通市的出租车仍在使用“之前流传的扬招+电话打车”的方法，在市区，只需拨打“96520”，平台就将订单分配给6家出租车企业，司机将开车到指定地点。

在南通汽车客运站的大门口，一对老夫妇手里拿着手机，很为难。 当车站工作人员走近询问时，他们想用手机购票。 工作人员让他们在微信上搜索“南通汽运集团”的小程序，让他们一步一步帮他们操作，票可以买到，他们的眉毛也睁大了。 “12号窗口有面向老年人的绿色人工服务，请告诉我用手机购票。 为什么高兴呢？ ’员工说:“一有问题，我们就在身边。 ”。

用智能APP进行“减法”

用服务意识“加法”

昨天上午9点左右，记者乘坐第六大街的环城巴士，车厢内的乘客几乎都是提着包的老年人。

“滴，长寿卡！ ’老人们轮流乘车。 南通市民汤的奶奶说:“公交车很方便，安全有保障。” 记者也观察了一个细节，乘坐这辆巴士沿途的老年乘客，全部用卡支付，没有一个人用乘车代码支付。

据说65岁以上的老人可以办理长寿卡，享受巴士的免费旅行。 在市区友谊桥公交停车场旁的ic卡充值点，很多老年人在“长寿卡”年审上排队。 工作人员亲切地处理说:“如果老年人不方便，孩子也可以带本人的身份证来。”

今年7月1日开始运营的高速铁路南通西站，设施齐全。 候车室里火车新闻很大，滚动着画面，前台就设在离入口不远的地方。 一位工作人员帮助一位不擅长大屏幕新闻的老先生，告诉他应该在哪个月台等车。 和我听说的老先生相比，刘阿姨已经很熟悉路了。 她在上海帮着带孙子，经常坐火车往返于上海和上海。 “票是孩子在网上订购的。 拿着身份证直接用卡进去就行了。 如果不擅长的话请问车站工作人员。 还是很方便的。 ’现在，65岁的刘阿姨也习惯了这种移动模式。

南通西站相关负责人表示，数字时代确实给老年人出行带来了一些不便，但“数字鸿沟”不是“服务鸿沟”，员工在为老年人服务时对智能APP“减法”、服务意识上“减负”

彭军君记者

见习记者杨钰颖