“最高385公里/小时！盐通高铁完成逐级提速试验，年底开通”

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据龙虎网报道，11月3日11时06分，俗称“黄老师”的车辆从南通西站出发后，通过提速试验提高到时速385公里的最高试验速度，在南通西站至盐城站之间以385公里/小时的速度进行了3次往返试验。 据现代快报记者报道，当天18时29分，随着这列crh380aj — 0203高速综合检测列车返回南通西站，盐通高铁全线阶段性提速试验顺利完成，为下一步的运行试验奠定了基础。

10月25日至11月3日，高速综合检测列车经过180公里/小时至16个速度等级的阶段性提速，最终达到385公里/小时，不同速度等级下的轨道几何状态、车辆动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试 这标志着盐通高铁联调联试点工作取得阶段性进展。

苏北铁路工程建设指挥部副指挥长何建林介绍，盐通高铁联合试运行以来，为满足列车检测、列车综合检测、列车开始运行、列车运行条件，分别按不同速度等级进行了往返检测试验，并根据试验结果调整了轨道、信号、通信、牵引供电等设备，

盐通高铁北至徐盐铁路盐城站南至沪苏通铁路南通西站，设有盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6个车站。 正线全长156.6公里，设计时速350公里，项目总投资254.3亿元。 盐高铁将于年5月1日全线开工，今年年底完工通车。

盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海铁路的重要组成部分，特别引人注目的是盐通高铁是弥补纵贯中国东部沿海铁路末段的重要工程，被誉为沿海铁路大通道收藏官之作。 通高速铁路建成后，将成为全线位于苏北地区时速350公里的高速铁路的第一条高速铁路。

盐通高铁连接盐城和南通，连接青盐铁路、许盐铁路、沪苏通铁路，将苏北地区的高铁初步网络化，改变了大丰、东台两地不通过高铁的历史，海安、如皋也距现有仅有有线的高铁车设计时速350公里。

(通讯员捆是记者刘伟娟) )。