“南沿江城际铁路 全线复工建设，计划2022年通车”

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龙虎网讯全长278.53公里的江苏沿江城际铁路是国内第一条由地方省政府主导投资建设的城际铁路，位于江苏境内、长江下游南岸，是东西高速交通通道。 从南京南站出发，最终到太仓站，途经镇江市、常州市、无锡市、苏州市，停在苏州太仓市，下设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。 设计速度为每小时350公里。 这个项目已经于年10月8日开工，工期计划为4年。 目前，南沿江铁路已全面恢复施工。

南沿江城际铁路全线恢复建设，预计2022年开通

南沿江城际铁路全线恢复建设，预计2022年开通

南沿江城际铁路全线恢复建设，预计2022年开通

经现场观察，起重机吊起并装配树桩模板，正在进行桩基施工。 钢筋工为捆扎承台钢筋，破桩工为基坑环切桩。 ……3月30日，在南沿江城际铁路跨越超长深高速特大桥的现场，铁四局南沿江项目站前一标70多名工人、10多台机器紧张忙碌地工作着。 / br// h /

“自2月19日正式恢复施工以来，760名工人、100多台机器相继入场。 我们优先施工各大跨度连续梁等铁路建设控制性节点工程，以前已经多渠道找了高质量连续梁施工队伍，提前安排了模板等周转材料，但现在仍在继续引进劳动力和机械设备进场，以确保4月底连续梁节点的实现 ”铁四局南沿江城际铁路项目部总工程师黄志说。

技术人员王世波指导工人跨越秦淮河特大桥工地采用新型桥梁桩基施工技术进行打桩，加快施工进度，降低生产价格。

“通常由2人1组进行打桩作业，本月计划完成862个桩基。 ”王世波介绍说。 原计划有20组桩基施工队进入进场施工，但受疫情影响，目前已进入13组，不得已要重新分组人员，保证多点，做好工作。

“施工队中没有来自疫情要点区域的工人。 正式复工前夕，各分部项目经理联系各班长，要求工人在家自行隔离，做好自我防护。 从2月19日开始，项目工经部、办公室开始统计返岗人员头14天的活动轨迹，每天统计返岗人数、移动新闻等复印件，组织车辆接送，确保工人安全，按时返岗。

“新冠引发的肺炎疫情误了近40天的工期。 ”黄志总工程师表示，按原计划，2月初项目将迎来大干热潮，1200名工人200台设备将入场施工。 受疫情影响，2月19日正式复工时，只有100多名工人可以工作，目前已进入合作队伍760多人、施工管理人员230人。 为了确保工期，确保4月底架梁节点按期实现，各分部项目经理现场工作，督促工程形象进度，在20个封闭的车间工作，拌和站全天候为现场施工提供混凝土。 “一个字就是要做。 一定要夺回李错误的工期。 ”黄志说。

(通讯员施辉记者徐媛园) )。