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【记者刘晓平】来自苏州高新技术产业开发区路面电车的信息显示,为了促进晚间经济快速发展,积极营造成本高昂的氛围,增加信心,苏州高新技术路面电车企业于12月12日优化了路面电车1号线、2号线的运输组织,重新提高了旅行速度,重新缩短了发车间隔。

“有轨电车再提速调图 发车间隔再缩短 运营时间再延长”

此次调整的路面电车1号线运行时间从以往的6:10调整为22:30,从6:10调整为23:00,最小行驶间隔从6分25秒缩短为5分48秒,平均旅行速度也从30.61km/h上升至32.09km/h,最大旅行速度为32.09km/h 这样,从电车1号线的狮子山站到苏州高新技术产业开发区管委会站的平均时间为26分钟,最快时间为24分10秒。

“有轨电车再提速调图 发车间隔再缩短 运营时间再延长”

另外,路面电车2号线的运行时间也从6:30调整至21:40,从6:10调整至22:40,共线最小行驶间隔从7分18秒缩短至6分50秒,平均旅行速度从30.42km/h上升至33.31km/h,最大旅行速度为

据不完全统计,目前国内18个城市、33辆路面电车投入运营,而此次苏州高新技术路面电车企业提速计划显示,苏州电车目前国内单线运营距离最长( 25.76公里),平均出行速度最快) 33.31km/h。

标题:“有轨电车再提速调图 发车间隔再缩短 运营时间再延长”

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