“江城停车，免耗时长45分钟起”

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智能检测输入设备

小张正在坐巡检车输入新闻

城中广场停车场的告示板已经修订了

吴江图书馆东停车场的告示板

从11月1日起，吴江区内实行政府定价和政府指导价的停车场，免费停车时间由30分钟以上调整为45分钟以上。

据悉，目前吴江多处道外停车场已采取“123”免费措施，对学校菜场周边、公园周边、p+r停车场分别实行1、2、3小时免费停车。 这次调整影响最大的是路内停车场和一部分路外露天停车场。

调整后的效果怎么样？ 不花时间比较合理吗？ 记者走上街头，与这些疑问进行对比调查。

◆现场直接袭击◆

在路边工作不需要那么着急

王先生上周三中午去了西塘河路的工商银行工作。 因为人很多，所以排队花了将近40分钟。 他完成了工作，准备支付停车的时间，但停车系统表示不用付停车费。

“因为工作的关系经常来这里，但是说实话30分钟不花时间有点勉强。 即使排队，空车的位置很远，或者事件结束还不到一个小时就必须拿六块钱，什么的，都不值得。 现在45分钟不需要时间，所以工作可能不用那么急。 ’王先生说。

西塘河路的路内停车位是吴江按照政府指导价定停车时间收钱的地方。 2019年4月，在西塘河路停车开始收钱的通知在市民中广泛讨论。 30分钟以内的停车是免费的，每天最高32元的收款标准，是很多人不能接受的。

一年多来，西塘河路收款标准多次调整。 目前的收款标准是45分钟内免费，45分钟到1小时每辆6元，1小时以上的每大半小时加1元。

去年，记者在采访西塘河路停车取钱一事时，相关人士表示，设立取钱标准是为了让使用价格杠杆“占领”停车场的“僵尸车”漂亮登场，马上停车马上过去。

举债机制已实施一年多，成效明显。 11月7日，记者分别在上午10点、下午3点半、下午7点半三个时间段来到西塘河路提醒，发现很容易找到停车位。

市民李建彬说，他经常来这附近接孩子放学。 现在，西塘河路的车停得乱七八糟的少了，道路变得畅通了，小学放学后做实验也不怎么堵车了。

听说不花时间延长到45分钟，李建彬也表示支持。 他认为，既然西塘河路的停车资源已经得到充分利用，乐泊在保证大家都能在停车场停车的同时自行让利是值得赞扬的。

◆记者调查◆

停车费偶尔不靠谱

虽然停车越来越划算，但一位市民说，他不太清楚停车收钱的时机规则。

“有一次，我在彩虹大道的拉面店吃了面，吃了大概的时间，然后开车走了。 乐泊给我发了车辆退场的消息，表示我的停车时间只有两分钟，不是说车停在停车场就自动收费吗？ ’市民沈先生非常困惑。

另外，也有市民表示，自己在路边停车了50分钟，但根据来自乐泊的邮件，没有超过免费停车时间，不需要收费。

市民撞到的事更奇怪。 前几天，姜先生凌晨3点把车停在西塘河路，上午8点01分开始取钱。 没有任何问题。 因为从当天的18点到第二天的8点没有时间。 是9点半，姜先生收到了邮件。 他的车出现了，需要付8元停车费。 但是他还在家里睡觉，没有动过车。 然后到了10点，他又收到邮件，说车辆入场了，开始重新计费。 将近11点，姜先生去出车，系统表示需要付两笔停车费，共计14元。

“我快十点半醒了。 看到第一封邮件的时候，我以为车是有人开的，马上爬起来去看车。 然后看到第二封邮件，我想一定是乐泊的计时系统出了故障。 ’姜先生说，自己马上给乐停车场打电话，向客户证明情况，客户态度很好，很快就为他解决了问题。

“我认为适当征收停车费是非常合理的，但不能随便征收。 需要统一的基准吧。 ’姜先生说。

巡逻人员手拿终端输入新闻

今年52岁的张师傅是乐停车联巡检查员。 与市民反映的时机标准问题相比，张先生这样解释道。 以前巡检员拿着智能终端输入车牌新闻，但人工输入难免出错。

“如果客户发现时机有问题，我们会将支持反映出来，并给予支持。 我们现在用的是智能检测车。 巡检系统的三个摄像头可以自动输入车牌新闻，大大降低了差错率。 ’张先生摸了摸巡检车说。 自从巡回检查车被采用后，许多业主可以享受的时间将延长10分钟以上。

张先生目前负责彩虹路、县府路、垂虹路、花园路(笠泽路以北)四条道路路面停车场的新闻登记工作。 以彩虹大道和鹤乡南路的十字路口为起点，小张每半小时走一圈，用巡逻摄像机登记入场车辆的新闻。

“我绕了一圈大概17分钟。 如果巡检车刚通过，车主会把车停在停车场。 事实上，他得到的免费停车时间一定比45分钟长。 巡检车第二次通过这个位置时，系统登记车主牌照，时间开始。 运气好的话，甚至可以免费停车一个多小时。 ”张师傅说。

市民对不花时间的意见不一

不仅是路面停车位，很多道路外停车场也将不用花时间的长度调整为45分钟，市民的意见也不同。

以购物中心周边停车场为例，万亚旁边的城市广场停车场45分钟内免费，45分钟以上的收款标准为小型车5元/辆，大型车将翻倍。 很多市民直呼其名说清楚，价格也合理。

以医院等常年行人众多的地方为例，苏州市吴江区儿童医院的停车场也是按政府指导价收钱的。 45分钟以内免费，2小时以内收5元，超过2小时每小时收1元以上。

一位市民认为儿童医院的露天停车场就像道路内停车场一样只需要45分钟。

“现在挂号要求提前30分钟取号。 45分钟的免费时间完全不够。 停车时间去医院不太周到。 ”周先生说。

但是市民郭先生对此持有不同的观点，认为在儿童医院设立45分钟的免费停车时间是合理的。 “我认为免费停车应该首先由所有人共享。 就是让去医院工作的人能找到车。 其次，是如何惠及人们。 如果马上加长免费时间，去周围的步行街购物的人很可能会借机把车停在医院的停车场，耗尽停车资源。 ”。 郭先生拆开说。

为了防止占用停车资源，减轻患者的负担，有市民的建议。 儿童医院可以参考商业综合体的方法，凭挂号、处方等免费停车2到3个小时。

◆部门之声◆

价格杠杆撬动“霸王车”，最终让停车更经济

停车环境的好坏是衡量地域文明程度的重要标志。 近年来，吴江市停车场和路内停车场的数量大幅增加，但在迅速增加的汽车保有量面前，“一个人供不应求”的状况依然存在。

城市的公共停车场、停车位是公共资源，如果公共资源供不应求，该怎么办？ 区城管理局作为公共停车场、停车位的管理部门，应当首先使用价格杠杆撬动占用停车资源的车辆，收集数据，分析各停车场的运营情况，适当调整停车价格，使市民停车，享受停车的经济性。

“这次，将实施政府指导价格的停车场的免费停车时间延长15分钟也是出于这样的考虑。 据说现在停车变得方便了，不怎么乱停车了，今后应该考虑如何让人们更加经济地停车。 ”区发改委价格管理科科长张宇峰介绍说。

信息显示，乐停车场利用“智能停车场大数据平台”实时收集、分解停车数据，为制定收钱标准提供参考。 “建议在花园路(笠泽路以北段)等停车位(/(/k0 ) )设置率高的地区，适当降低停车费，让市民停车合理利用公共停车资源。 ”张宇峰说。

本版拍摄:沈卓琪