“无锡地铁3号线一期工程通车 加速形成轨道交通互联网化运营新格局”

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在市委、市政府的大力领导下，在市各级各部门和市轨道交通规划建设领导小组各成员单位的凝聚力下，在社会各界的关心支持和全体建设者的不懈努力下，无锡市轨道交通工程建设迅速提升和推进，经过4年半的建设，年10月28日地铁3号线第一期工程开通的历史性瞬间。 这项工程的完成搬入是无锡“十二五”时期城乡建设行业和经济社会快速发展取得巨大进步的缩影。

继年度内无锡地铁1号线、2号线和2019年地铁1号线南延线开通后，“十二五”即将结束之际，无锡地铁3号线的第一期工程正式开通。 无锡城市轨道交通从地铁1、2号线双线运营时期的“十字”换乘，升级为3条地铁线组成的“米字”互联网框架，进一步促进了无锡市城市轨道交通网络化运营格局基本的客流增加，城市地面交通拥堵。 在完善无锡交通枢纽体系、改善城市生态环境、促进城市旅游和城市经济持续快速发展等方面发挥重要作用。

年3月30日，无锡地铁3号线一期工程正式开工，标志着无锡市二期轨道交通规划开始建设。 无锡地铁3号线一期工程总体从西北到东南，西北到苏庙，东南到硕放机场。 线路全长约28.5公里，共设有21个车站，均为地下车站。 设有车辆段、综合维修基地和停车场，全线初期编制6辆，共部署28列168辆车。 作为无锡市二期轨道交通建设规划的关键路线，地铁3号线分别在无锡站、靖海站、盛岸站换乘地铁1号线、2号线、4号线，不仅包括惠山区、梁溪区、新吴区等城市中心城区、副中心区，还包括空港口产业园区、。

这条线路于去年10月30日实现全线贯通，同年11月8日，全线车站的主体结构关闭。 2019年8月5日全线实现“轨道通”，同年9月20日，无锡地铁3号线第一班列车到达检查桥车辆段，经过半年的机电设备调试，于年3月20日进入全线汽车调试阶段。 年5月25日，控制中心地铁3号线指挥调度大屏幕系统首次点亮，是江苏省内第一个地铁激光dlp大屏幕系统。 5月26日，顺利获得独立第三方安全判断机构颁发的空试车安全证书。 6月3日，无锡地铁3号线第一期工程开始空试运行。

无锡地铁3号线一期工程是全省首个以全线获得“鲁班奖”为目标的轨道交通项目。 开工以来，全体建设者多次领导党建工作，夜以继日、攻关、锐意进取、诚信卓越为目标，提前实现了预定的每一个节点目标，不断刷新创新工程记录。 盾构隧道成功下穿京沪铁路、沪宁城际高速铁路，实施国内最高标准的高速铁路轨道铺设技术、国内首个顶管法联络通道施工技术，成功开展地铁站二级结构应用预制装配式构件的关键技术研究与实践……

在今年10月中旬举行的竣工验收和初期运营前安全判断会上，专家组对地铁3号线一期工程的建设质量、系统功能、运营准备等工作进行了系统的判断，各项均一致通过了专家评审，得到充分肯定。 经过四年半的不懈努力，地铁三号线一期工程具备了初期运营条件，也具备了为无锡市民提供亲切舒适的运营服务体验的能力。

随着无锡地铁3号线一期工程的开通，无锡市轨道交通互联网化运营时代的到来，标志着无锡市轨道交通事业向“轨道上的城市”建设迈出了坚实的一步。 轨道交通事业在帮助建设全国性综合交通枢纽城市、建设“美丽无锡”的征途上的作用越来越明显！