“今天，南京禄口机场T1正式归来！”

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7月29日，龙虎网报在南京禄口机场t1举行“筋骨兴隆”“梳洗”，宣布采用，与t2“双楼双璧”开始新航行。

禄口机场t1扩建工程是“十二五”江苏民航空快速发展趋势的重要项目，是我省交通移动基础设施建设的重要项目，是构建我省现代综合性道路运输管理体系，提高南京市城市首位度的基础上 进一步提升南京禄口机场水龙头影响较大，扩大机场核心区，尽快将服务项目长江三角洲一体化。

新的企业形象:容纳四通八达的访客

新升级的t1明亮地发光。 4组开票岛、80个办理登机手续的柜台、33条安检安全通道井然有序。 使用30台自助机械设备、10台自助托运行李机械设备、9台安全检测自助认证智能产品、4台人脸识别自助操作登机门机，进行值机、托运行李、安全检测认证、托运，游客全程自助

智能元素在t1中很常见，卫生间外面的液晶显示屏上可以立即显示新闻卫生间的总数和部位、温度环境湿度、空气体指数。 办理登机柜台周边设有舒适的电池充电小条，设置无线快速充电技术设备，只需轻轻放置，即可自动充电。

位于考研服务厅管理中心的“天下文枢”牌坊，将现代简朴的风格结构与自古流传的传统企业形象完美结合，集中体现了南京夫子庙石牌坊“天下文枢”的精髓。 石牌坊的前端采用现代材料线条焊接，通过形象化生产加工，从古到今碰撞出了实虚结合的实际效果。 鸟居下，多媒体视频显示，游客可以与南京夫子庙、朝天宫、阅江楼等南京市著名的历史人文景点亲密交流。 游客一进入候车室，就看到汹涌澎湃的写实山水画、白墙黑瓦的装饰设计、拥有五颜六色路面的南京秦淮河水中的涟漪，丰富多彩的江南地区历史人文内函随处讨论。 为从南到北的游客，水韵江南的文化艺术之窗敞开，充分展示了南京古都丰富的积淀。

年采用的t2不仅获得了翠绿色三星建筑计划的设计标志，也是全国唯一获得翠绿色三星运行标志的航站楼。 t1是“翠绿色三星”基本建设运营的跟随者，外全景天窗采用的遮阳百叶窗可根据阳光照射进行调整，174个“温度湿度传感器”实时监测航站楼各地区的温度湿度，“吸气航站楼”为旅游目的地。

建立t1智能安防系统分析服务平台，基于1500多个监控摄像头完成终端全景的可见性、人脸识别。 基于设备智能管理系统、空侧运行管理系统、坪车智能管理系统、综合性道路交通系统软件和游客综合服务平台等一系列智能控制系统，确保游客平安出行。

吃吃喝喝娱乐，新t1不再让候车室无聊了。 肯德基、麦当劳、小威、星巴克咖啡、解渴、面包新语、esenco coffee等知名企业品牌问世，推出了韩式炸鸡、三明治、刚磨好的咖啡、奶茶专用。

t2的游客在“名胜”罗森购物中心打卡签到，在t1再次相遇。 吃了畅销的番茄汁、牛羊肉可丽饼、咬一口就更有优越感，吃了蛋包饭、串烧、关东煮等各种小吃，一天到晚满血复活。

鸭得堡、富春、秦淮特色小吃，游客在机场也可以享受到浓郁的南京金陵味道。 如果遇到南京市冠生园、南京桂花鸭、三只松鼠、江苏特产汇、秦淮产品、老南京市，游客婚礼的伴手礼有很多选择。

新内涵:计划首先以民为本，始终勾结

扬子江斜线的设计、屋顶梧桐的枝桠……t1在保留“亘古相传的记忆力”的基础上，考虑大幅提高游客的舒适度和便利性，将航站楼向外扩展9米，到达进出口地区提高垂直轿厢和扶梯。 为了大幅减少对旧t1层高度受到限制的游客的危害，将管道重叠排列，装饰天花板选择拍照用的pose和客厅的天花板照明灯，尽量让在室内空之间。 北指廊都在建设中，现代通透。 t1行李箱系统的软件进行了新的升级和新的改造，行李箱从售票安检到港口轮盘平均只需要4分钟。

t1空侧为建坪4.2万平方米，部分工程项目进行后，停运位置提升至19个，游客进行托运可以“少走”提高跑道系统软件，提高滑行效率。 将单侧7车道的立体交叉桥和281米容错机制的行车车道建在道路一侧，车辆出入更加顺畅。 修建t1和p1地下停车场中间的地下隧道，开放小区，方便快速行驶。

年8月，随着t2航站楼的采用，t1进入了封闭式更新换代的一环。 17年12月30日，近4年来“沉寂”的t1扩建工程的新项目宣布开工。 以南京禄口机场新的总体规划为依据，确定了总体规划、阶段性执行的分配。 作为此次工程的一部分，包括t1航站楼的翻新、北指廊的建设、大楼侧高架桥及其飞行区的拆除建设、滑行系统软件的提高。 第二阶段的t1南指廊改建工程综合考虑高铁与地铁站的对接，预计年竣工。 t1更新换代全部完成后，确保了业务能力的增长，建筑面积从13.2万平方米上升到21万平方米，近停位置从16个上升到32个，总投资操作在37亿预算以内。

作为南京禄口机场的重要部分，t1扩建工程项目考虑城市轨道连接与城市地下空之间的嵌入，将在三期工程项目和快速发展方向上发挥特长。 随着宁宣、扬镇宁马城际铁路和南京地铁18号线的进入，南京禄口机场将成为多种交通方式“无缝衔接”的现代综合核心区，“轨道上的机场”将合理扩展覆盖范围，促进长江三角洲一体化的快速发展趋势。

新的征兵:二楼联合墙上空门户网站四通八达

1997年，江苏省第一个肩负着现代临空历史使命感的南京禄口机场t1建成启用。 23年后，t1重新升级，南京禄口机场进入双航站楼联合运营时期。

禄口机场二楼的运营采用监控中心的方法，基于托卡监管服务大厅的30块液晶显示屏，可以保证“熟悉”t1、t2内的游客总数、分布、大楼内的温度、环境湿度、各地区的即时情况。 t1还可以完成三维表达，更加生动，有助于工作人员观察航站楼内的情况，开展决策，提高运行效率。

在aoc服务大厅，机坪、停止位置、航站楼内的重污染区域的即时状况“不容小觑”。 作为机场运行指挥系统的服务平台，aoc原则上管理所有机场的飞机生产制造运行生产调度，是机场飞机生产安全和服务项目的最大融和管理部门，紧急情况下在线升级为机场紧急救援指挥系统，是一般化的 一架飞机落地后，其清理、加油、货物装卸、进货、登机餐等登机前的准备工作均由aoc指导。 采用了新t1，南京禄口机场的停机位置上升，机场的靠边率提高，游客更加方便，缩短了游客的搭乘时间。 此外，坪资源更丰富，可以更方便地调整航行路面跑道，在一定水平上减少路面滑行时间，提高飞机航班的正常性。

禄口机场除积极开展疫情防治外，有序推进企业活动恢复运营，修复民航运输供应链管理平静。 在货运方面，现阶段我国货运飞机航班数量同比修复9成左右，广州市线等重要商务接待航线每天可达24班，深圳市、重庆市、昆明市、成都市、贵阳市和西安市等每天修复10班以上，与同期相比基本持平 暑运时期哈尔滨市、呼和浩特市、西安市、甘肃省、西宁市、成都市等大城市的国内航空空相继增加或数据加密。 在确保省联防联控体制的情况下，意大利米兰、法国佛罗伦萨、泰国旧金山、首尔、马来西亚、越南河内、曼谷等国际航线相继恢复运行，最近洛杉矶、伦敦、日本大阪等国际航线也相继修复。

在货物运输方面，南京禄口机场紧紧抓住疫情防控物资运输要求，保证国际货物运输供应链管理平稳，吸引和确保46家世界各国国际航空空企业，民航客机装甲车和全运输机航班运输共666架，航线为欧洲、全运输机航班运输 目前，飞行中准时国际(地区)货物运输物流航线为金鹏航(/k0/)南京市)阿姆斯特丹、亚特兰大航)/(/k0/)企业南京市(巴黎和中华航)///k0/)南京市)台北市航线。

禄口机场于去年底全面推进7×24小时口岸清运保障工作，全天确保国际(地区)航班畅通，进出口贸易商品和跨境电子商务者商品均通过检验，并迅速清运。

年前不久，南京市临空保税物流管理中心( B型)宣布关闭经营，利用南京禄口机场国际临空核心区的优势，作为主要业务的保税物流分为业务流程、跨境电子商务业务流程。 将在南京市区域扩大开放新记录地，建立优质快速的产业链管理体系，为完成更优质的对外开放引进新的机械能源。

今年，南京禄口机场宣布全年游客货运量增加3000人，进入国际级大机场队。 年3月，以非凡的顾客体验，获得了机场研究会颁发的今年亚太地区服务水平“最高机场奖”、“最高自然环境与氛围奖”、“最高顾客服务奖”、“最高基础设施建设与便利奖”四大荣誉奖。

7月29日，t1、t2结为双璧，南京禄口机场开启了新的升级时期。 东部地区机场集团老总钱凯法直言，建设安全、翠绿色、聪明、历史人文的“四型机场”，为机场基本建设提出南京城市规划方案，给游客交通出行带来更强的感受。 东部地区机场集团以t1更新换代为突破口，进一步提高集团企业蛇口机场的工作能力和运行质量，为成为制造领域优质快速发展的典范增添驱动力。

交所情报记者梅剑飞朱璇/文万程鹏余勤雍/摄影师王诗宇/视频剪辑

新闻记者吕妍张益晨