“REITs前奏与革新步履 疫情大考下物流地产怎么拽住领域赛点”

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年初，疫情暴发，对经济、社会造成巨大影响，物流领域也不例外。

资料来源:中国物流新闻中心观点指数整理

受春节季节性因素和疫情防控强力阻隔这两个重要因素叠加的影响，今年一季度社会物流总额累计为56万亿美元，比去年同期下降7.5%，比近几年一季度去年同期回落。

但另一方面，为了满足疫情防控的需要，生鲜食品EC购物、无接触配送服务备受顾客欢迎，成为物流领域的商机。

随着后冠状病毒时代的到来，物流经营、配送模式将在一定程度上持续快速发展。 在今年两会上，苏宁董事长张近东等围绕物流快速发展相继提出建议，提出加快“最后100米”无人配送常态化运营，实现无接触配送检测。

总而言之，新型冠状病毒大爆发是对我国物流领域的一大试点，带来了挑战和机遇，催生了许多物流新模式、新业态。 另外，物流在全民疫情防控过程中较为有效、快速地输送防疫物资，起到了重要的支撑作用，受到越来越多地方政府的关注和政策的支持。

最近，各部委发表了《关于进一步降低物流价格的实施意见》(简称《意见》)，提出从“制度、要素、税费、新闻和综合价格”五个维度，进一步降低物流价格，提高物流效率。

资料来源:国家发展和改革委员会、交通运输部、观点指数整理

其中，《意见》从物流用地诉求、物流用地审批完整、融资渠道扩大、风险补偿分担机制完整四个方面，提出了降低物流要素价格。

由于物流房地产公司需要运营规模较大的物流园区，面临着用地难、融资难的问题。 《意见》侧重于加强土地和资金保障，这无疑是物流房地产公司重要的政策性利益。

早在4月30日，证券监督管理委员会、发改委公布的公募基础设施reits新政中表示，支持符合条件的仓储物流、产业园等基础设施开展reits试点，这为物流房地产公司提供了确定的新融资渠道。

6月2日，宝湾物流开始公开募集reits产品，在明江宝湾物流园、广州宝湾物流园进行资产证券化运营，总规模在18.5亿以上。

宝湾物流的尝试只是一个开始，随着政府建设快速发展的物流领域力量的壮大，更多优秀的物流房地产公司和旗下的物流园可以在政策中拿地，获得融资红利。

观点指数研究院综合各指标，评选出“中国年度影响较大的物流房地产top10”，并在8月召开的博鳌房地产论坛现场发表。 届时，将有约千名最具智慧的房地产业、金融业和商业精英聚集于此，见证领域的荣耀与风采。 此外，《中国房地产领域快速发展白皮书》也将同时发表，从专业、研究的角度全面明确透析领域的百态。