““四好农村路”串起乡村快速发展新画卷 江苏城乡出行物流服务走向一体化”

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龙虎网新闻“以前没有像样的路，一次出门不容易，干什么都不方便。 “柏油路又宽又平，公交车可以一直走到家前面！ ’最近，记者来到江苏省扬州市江都大桥镇客运站，几个坐车的村民谈到了现在的乡村旅行，现在比以前感慨良多。 该客运站负责人介绍，该站有8条公交线路，40多辆公交每天运行352班，基本可以满足大桥镇、浦头镇等地区居民往返城市和周边镇村的出行诉求，大众可以免费换乘公交直达扬州主城

江都区40%的人口居住在农村，农村公路是大众出行的重要交通渠道。 江都区委书记张彤介绍，江都农村公路总里程达1912公里，行政村双车道四级公路全部覆盖。 围绕“畅通”的公交结构，全面完成城乡公交一体化和全域公交运营，投资运营公交线路68条，每天1391条，基本建设了“直达本城，打通城乡，安全便捷”的全域公交互联网。 并实施“四好农村路+农村物流”战术，加快健全地区、镇、村三级物流互联网体系，建设县级物流中心5处、镇级节点26处、村级节点335处，使村民充分享受农村物流的高效服务。

过去，江都区邵伯镇宏信龙物流园一带，蔬菜运输非常困难。 现在物流车从这里不断进出，每天都呈现忙碌的景象。

“随着农道的建设，企业布局扩大，扬州各县区和周边县市有400多家店，每天向扬州和周边省市的老百姓餐桌输送数百吨水果蔬菜、农副产品。 ’江苏宏信连锁超市股份有限公司企划部经理谈青青。

变化在江都吴桥镇五安线也很明显，曾经泥泞的小土路，经过升级改造变成了景观之路。 沿着五安线走，景色优美，瓜果芬芳，直达吴桥现代农业产业园。 吴桥镇副镇长许良表示，农业产业园生产的“吴家桥”企业品牌蔬果花卉达到120多种，所载货车和游客轿车可以直接到达大棚门口后，每年前来观光、采摘的游客流量近30万人，

“四好农村路”+产业运输、全域公交、乡镇物流，构成人来人往、物尽其用的乡村快速发展画卷。 “农村物流是支撑农业现代化快速发展的重要基础，是提高居民生活水平的重要途径，也是农村振兴的重要拷贝。 》江苏省交通运输厅运输局相关人士介绍，今年，南通如皋和徐州丰县获得交通运输部首批农村物流服务企业品牌。

在南通如皋市丁堰镇的农村物流综合服务站，每天各快递企业进村的快递被收集到这里进行分类，然后随镇村公交进村，送到村民手中。

例如，皐通过整合镇村公交总站、村邮政总站、快递经营网点等农村物流服务设施和农村汽车客运站、交通管理处等交通设施，实现了基层交通网点、快递网点、邮政网点的资源共享。 如皋市交通运输局长吴小平介绍，目前如皋市建设3个县级农村物流中心，投入运营，实现全市11个城镇和3个街道农村物流服务站的全面覆盖，通过交通运输、商贸、邮政快递等公司网点资源的共享、融合 客船和网运行后，各快递配送价格从1元降至0.8元，平均每吨配送价格从125元降至105元。

通过鼓励农村物流运输公司与大型商超、农产品批发市场等建立稳定的合作关系，探索交商对接、交邮对接、交农对接等服务模式，徐州市丰县交通运输局工作人员介绍，丰县建设当地企业品牌农资生活超市 形成了以商运、运促贸易的农村物流经营模式、资源共享、同仓同配的运营模式、客户同网、商农共网的配送模式、双线成环、共享专线的运输模式。 通过资源整合、共建共享高新技术化技术，畅通了“工业品农村、农产品城市”的双向流通渠道。

“四好农村路”将城乡联系在一起，引导一方民众过上美好的生活。 江苏省交通运输厅副厅长金凌介绍，目前江苏农村公路总里程达到14.28万公里，密度为每百平方公里139公里，通达水平居全国领先地位。 经过10年的努力，目前已提前实现江苏镇村公交“年内基本实现镇村全面覆盖”的快速发展目标，近三分之一的行政村城乡公交不用换乘县城也能直达，继续推进镇村公交网的优化提升，实现城乡公交一体化。 江苏省农村物流县、乡、村三级互联网初步建立，农村物流+电子商务、+特色农业、+商贸等多元化快速发展模式探索形成，乡镇运达网点覆盖率在全国率先达到100%，所有行政村均有“村邮政梯

进一步推进城乡物流服务一体化，江苏省交通运输厅运输管理局局长宋国森介绍，目前，省交通运输厅和省邮政管理局等7个部门共同提出了快速发展目标，到2022年培育农村物流示范县10多个，集客运、货运、邮政、快递等功能为一体的乡镇综合运输服务 探索在开通或优化农村物流末端配送路线1000条以上，保障农村居民乘车诉求和安全的基础上，选择部分县(市、区)先行试验应用新型农村客运和物流运输车辆，宣传町村公交车辆行李装载区的邮政速递和小件农产品替代运输。 安装村级农村物流快递服务的场所在10000多个，从乡镇到建制村基层配送物流安排机制基本形成，主要企业品牌快递服务建制村直投基本实现全面覆盖，使城乡居民享受方便高效的城乡物流服务。

十字路口记者梅剑飞