“交通运输部：高速公路收钱基本实现收钱金额实时显示”

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本网北京5月14日电(记者乔雪峰(/h/) )经国务院同意，收钱公路从5月6日零时开始收钱。 免费政策实施以来，各地交通运输主管部门和收钱公路经营管理机构坚决服从疫情防控大局，采取有力有效的措施，免费免于服务，有力地促进了疫情防控、企业活动恢复运营和经济社会秩序恢复，取得了良好的社会效益。

那么，在重新开始收钱一周后，高速公路网的收钱系统怎么样了？ 记者就此采访了交通运输部的相关负责人。

系统运行平稳有序网络运行总体平稳

记者从交通运输部获悉，到5月13日零时，优化完善的高速公路网收费系统运行平稳有序，网络运行整体通畅，取消高速公路省边界收费站的效果进一步显现。

该负责人表示，5月6日至12日，高速公路交通量持续增加，整个网络运行平稳。 高速公路总流量从2592.88万辆增加到2729.83万辆，每天增加22.83万辆。 其中，客车一天增加4.78万辆，货车一天增加18.05万辆，有力地促进了企业活动恢复运营和经济社会秩序恢复。

在取消高速公路省境接收站后，省境车辆的拥堵已成为历史。 整个互联网日均拥堵缓解500米以上的领取站数量比2019年同期减少6.90%，拥堵缓解1000米以上的路段比2019年同期减少17.54%。

另外，目前61.52%的车辆(约1600万辆)采用etc在出入口收费站不间断高速通行，etc采用率比去年同期上升19.32个百分点，其中客车etc采用率达到71.2%，货运车etc采用率为71.2%。 整个互联网的通行效率进一步提高了。

实现基本收款额的实时显示

该负责人表示，修复高速公路收钱一周以来，基本实现了收钱金额的实时显示和“一次通行、一张账单、一次扣费、一次告知”。

据交通运输部统计数据，5月6日至12日，全国高速公路发生1亿8000万宗通行费交易。 全国9263个收款站、68604条收款车道均实时显示通行费金额，并按“显示即扣”大致执行收款。

表示，全国各地417家etc合作银行均按照统一模板规范发送退费短信。 此外，各地还提供APP、小程序、微信公共平台等计费新闻和账单查询渠道，便于客户查询和监督。 另外，各地自主调整133个城市周边高速公路收费站站外英里的收费，共减少485公里的收费，每年减少约31亿元的收费。

在提高顾客的旅行体验和开具电子账单方面，该负责人从5月6日至12日，每天平均提供81521.57次公众咨询服务电话，平均连接率为95.98%； 全国共开具通行费电子票据总结单44.87万张，总结收据243.02万张，可达税额1095.42万元，较有效地减轻了运输公司的财务价格和人手负担，客户不再为一次旅行、多次收据烦恼。

不断深化“拆迁”事业

高速公路省界收款站取消后，全国高速公路形成“一张网”，新的网络收款系统在转型磨合初期出现了一点问题，给大众出行带来了不便。

该负责人表示，与转型初期出现的问题比较，各地交通运输主管部门将全力完成系统，优化政策，提高服务，系统运行和服务水平进一步提高，收钱后收钱 但是，取消高速公路省边界集资站是一项多而复杂的系统工程，巩固和提高完全优化永远在路上。

指出，下一步，交通运输部将加强重叠的问题导向、目标导向、结果导向，加强统一的拆解调度和网络运行监控，及时研究处理新发现的问题，迅速解决客户投诉，培训服务人员