“【两手抓两手硬】江苏交通运输服务有序恢复 中欧班列开行和港口货物外贸吞吐逆势增长”

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随着交通运输服务秩序的恢复，公司恢复了企业活动，江苏外贸货物运输逐渐复苏。 今年前两个月，全省中欧班列开通数和港口外贸货物吞吐量均实现了逆势增长。

【1-2月中欧班列开设台数比去年同期增长41%】

近日，满载46台工程机械产品的“徐州号”中欧班列从徐州铁路货运中心飞往莫斯科。 徐工员工通过视频连接的方法，把出发的消息告诉了俄罗斯的顾客。

俄罗斯客户亚历山大表示，真的很感谢这些工程机械产品是我们急需的，能及时从江苏运到俄罗斯。 对我们之后的迅速发展非常重要。 因为疫情不影响订单，不干扰贸易往来，所以我们对中国的制造很有信心。

在疫情防控关键阶段，徐州各相关部门携手联动，适时开通公司特制直通列车，将一个多月的运输时间缩短为半个月，为公司企业活动恢复运营提供重要的运输渠道。 从今年到现在，“徐州号”中欧班列共出货26列，比去年同期增长188%。

徐州工智联物流服务有限公司总经理助理吴琼表示，对公司来说，直达班排常态化运营真正保障了本插件的质量下降。 不仅有拉动国内市场的效果，海外顾客迅速重拾信心的效果也很大。

新型冠状病毒肺炎流行以来，江苏国际海运、空运输受到一定影响，中欧班列成为国际物流运输的“黄金路线”。 苏州班排已向近400家生产制造公司提供班排出口服务的南京市全力推进南京班排的稳定运行，前两个月的班排数量比去年同期超过60%。 连云港港逐一发挥海铁联运特点，相继开通国际国内通道，1-2月连云港中欧班列运行已顺利突破140列。

连云港中哈国际物流有限企业市场商务部部长孔祥伟介绍说，西行货物主要以电子产品、机械零部件、建材类货物为主，而东行货物主要以华亚的铬铁合金、悍马和钾肥等货物为主。

最新数据显示，1-2月，全省中欧(亚)班排比去年同期增长41%，累计运量超过1.5万标准箱，运行数量、重载率、计划兑现率等主要考核指标均高于全国平均水平，获得开门红。

【1-2月全省港口货物外贸吞吐量增长4.9%】

此外，江苏全省沿江沿海港口公司也全部重启，货运量逐渐回升。 1-2月，全省累计港口货物吞吐量达3.8亿吨，其中外贸吞吐量比去年同期增长4.9%。 张家港保税区作为全国主要进口棉花集散地，承接张家港和上海口岸进口棉花物流仓储。 今年由于疫情的影响，进口棉花出现了积压。 对此，金港海关尽快调整检验方法，推行“不见面交接”模式，提高进口棉花入库效率。

金港海关检验科二级主办丁晓峰介绍，过去进口棉花的称重以包衡重为主，整车向衡重转换、向单一新闻系统转移、样品交接全部在网上完成，实现了不面对面的交接，验收流程

目前，江苏全省交通运输服务恢复有序。 截止到3月19日，全省路线和包租巴士累计客运共计发送184.04万人次，累计恢复运营专用列车40辆，组织航空空包机33架。 13个区市和县(市、区)都恢复了城市公交运营，班线客运也全部恢复。 南京、无锡、徐州、常州、苏州、淮安6个城市共24条轨道交通线路恢复运行。

(江苏广电文芳阁信息中心记者/黄蒙陈晓风章斌程艺刘2531； 徐州台连云港台江阴台张家港台/胡超(张家港台) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) 0