“【E路同行 智惠江苏】呼叫救援就像打网约车，江苏高速“云上大脑”打造智慧出行”

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现代快报(见习记者陆雨潇记者李娜/文见习记者刘畅/摄) )出门前，打开导航看看哪个高速又快又不堵车。 过了收钱站，etc不用等你，通过也只需要2秒钟高速发生事故，呼叫救援就像在网上订车，全程都可以在手机上看到。 你知道这些便利在哪里提供吗？

12月17日，由江苏省委网信办公室和江苏省交通运输厅联合组织开展的“E路同行智惠江苏—交通篇”主题活动进入江苏省高速“中枢脑”—高速公路运营管理指挥中心，全省4668公里的互联网高速、420个收费站，每天10个。 这里是怎么运行的？

一进入大厅，映入眼帘，银幕下坐着十多名值班人员。 这就是江苏省高速运营服务的智能平台。 “”网络值班人员杨杰指着屏幕，通过数据中心发现，当天江苏高速的实时数据流量为73万，另外，采用etc计费的车辆数量大大高于人工计费。

杨杰告诉现代快报记者，平台数据中心掌握全省各高速、各人行桥的实时通行数据，一目了然，哪里堵车哪里通畅。 目前，江苏高速公路平均每1.1公里有一个探测器，其中93%为高清晰度探测器。 遇到恶劣天气和交通事故时，交通控股公司、交通警察、道路执法“一路三方”，可以“一方发起，三方管理”，可以通过指挥调度平台实现和管理。 假日期间，这种“一路三方”的紧密合作、挂靠作战的方法，可以最科学地应对江苏高速公路网的大流量，最有效地解决。

“这个智能平台收集了大量的数据，如果只有内部能够看到，那就太可惜了。 如何利用这个数据宝库，让市民也能看到，让移动的人更安全方便？ 》江苏交通控股有限企业新闻中心副主任周宏介绍说，几年前，他们开始思考和尝试。

现在，他们把交通服务的对外窗口集中在手机上。 大家关注“江苏高速”wechat公众平台，点击屏幕下方的“高速公路状况”，屏幕上就会弹出全省高速公路网的照片。 照片上紫色的小标志表示照相机，选择通过的高速公路的照相机，可以看到实时的监控录像，非常清楚道路是否堵车，是否有事故。 不仅如此，路上的天气状况，有无施工，道路管制，你想去的服务区的停车状况都无关紧要。 如果发生事故，点击“一键救助”，就像打滴滴一样，可以实时了解救助的进展，可以看到救助号码、距离、时间等新闻。

在如此庞大的数据量背后，利用公共云技术，没有多买一台主机，大众采用也花不了一分钱。 ”周宏说。 由于大数据、人工智能、云计算的加强，不仅降低了数据建设和招聘价格，在通行注意、救援处置、新闻共享等方面也更加高效便捷。