“让更加多人找到适合自己的道路和设施 无锡无障碍地图要来了”

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昨天( 11月25日，无锡市残联报道，从本月下旬开始，他们委托第三方进行的无障碍地图新闻收集项目正式启动。 这意味着锡城的无障碍设施越来越多的市民知道，越来越满足人们对高质量城市环境的诉求，有利于各类人群的采用，形成新闻化模式。

现场

大波神器上路测量“障碍”

这几天在锡城的街道上可以看到戴着红色臂章的员工们在忙碌地工作。 他们的臂章上写着“无障碍环境监督”的文字。 这个集团出现在地铁、公园、商业街、政府办公室等所有地方。 在市中心的坡道上，他们放下水平仪，知道坡度是否合理，轮椅族是否可以自己上下。

来自江苏开放大学无障碍环境建设协同研究中心的周文波老师这次带着一点学生进行了测绘工作。 他介绍说，如果坡度陡，就会讲究一侧的扶手，在最高的地方伸出坡度30厘米，方便残疾人坐轮椅。 他发现，如果一些扶手处于与坡度相同的高度，残疾人无处可借，从坡道上滑落，容易发生事故。 每个出入口使用全景摄影师记录周边的状况，将来在地图上显示时残疾人可以了解设施周围的状况。

除此之外，工作人员还托运了神秘的电动汽车。 这辆车可以折叠，和普通的电动汽车不同，后备箱里装着一套锂电池，为车的其他设备供电。 车身上立着长支柱，四周都有摄像头，可以360度无死角拍摄。 方向盘上有显示安全岛、天桥、楼梯等各种选择的操作栏，也可以设置手机支架，通过gps定位显示前进道路。 工程师黄敏锦说，这实际上是一辆无障碍的新闻收集车。 例如，百度地图的街景，通常是以汽车的视点采集的，但这辆采集车首要采集的是人行道周边的情况，适合轮椅族。 将来，他们可以从无障碍地图上看到道路沿线的哪里有厕所，哪里有酒店，那些地方是否设置了无障碍设施。

目标

在近500个采集点绘制无障碍地图

据悉，无锡市残联经过半个月的精心准备，于11月21日启动无障碍地图新闻采集项目，基于城市现有无障碍设施进行调查采集，为进一步绘制无障碍地图提供基本新闻。 调查采集的第一设施为无障碍出入口、轮椅坡道、无障碍通道、无障碍楼梯、无障碍电梯、无障碍厕所、无障碍客房、无障碍停车位、轮椅座位、低位服务设施、扶手、盲道、边缘 要点采集的建筑包括但不限于三类，主要包括但不限于政府投资建设的办公建筑、科研建筑、教育建筑、医疗康复建筑、福利和特殊服务建筑、体育建筑、文化建筑等公共建筑、商业服务建筑等无障碍设施的建设情况； 公交车站、地铁站( 1、2、3号线全线)、车站、高铁站、机场等公共交通系统的无障碍设施的情况也在这次采集范围内。 此外，还收集了公共停车场(库)、汽车加油加气站、菜场、城市公共厕所、城市绿地、城市公园、城市广场、大型商场、景区等公共服务类场所的无障碍设施情况。

这三类共有250个采集点，聘请专业机构进行采集。 下一步，组织全市残联系统工作人员，对全市170多个残疾人之家、20家儿童康复机构等残疾人专业服务机构进行新闻采集，最终依托“智慧残联”系统形成全市无障碍地图 将来，残疾人要去公园的话，就会知道如何坐地铁，从哪个口进去可以坐无障碍电梯，哪里有坡道，轮椅可以从哪个路线顺利进入，移动会更方便。

理念

无障碍设施并不是只为残疾人来的

黄敏锦说:“其实无障碍不仅仅是残疾人。 我们有了孩子，推手推车的时候需要无障碍坡道。 老人上下不方便，需要升降电梯帮助他们移动； 即使是正常人，推着行李箱外出时，如果有坡道的话也容易上下。 消除障碍实际上涉及每个人，大家都要有意识地宣传这个理念和设施。

周文波说，无障碍环境的宣传并不是到处都有这样的设施。 例如一个公园有多个出口，如果条件允许的话，各个出入通道都有无障碍设施是最好的。 但是，如果做不到这一点，或者入口狭窄而无法实施，也可以保证有残疾人可以出入的通道。 例如，盲道在非常狭窄的小路上不能设置的情况下，可以不设置，但是需要标识让残疾人迂回从其他线路迂回到达。

市残联工作人员表示，无障碍地图起到了这样的作用，有诉求的人可以了解哪里有适合自己的无障碍设施，选择合适的路线。 情报显示，目前的新闻收集还只是第一步。 未来，这些无障碍地图将是点对点的，增加室内场景，连接公交和地铁，知道什么时候哪条线路出现在自己面前，对盲人的出行有很大的意义。 市残疾职工表示，无障碍设施的相关规范已经出台，很快将成为强制性措施，这也将为社会带来公平和温情，使整个城市环境更加人性化。

(记者黄孝萍) )。