“行人过街会提醒雨雪天桥面自动除雪 无锡开建全省首条智慧公路”

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过马路的人注意，雨雪天桥面自动除冰扫雪，桥自行报告“受伤”……“这是全省第一条智能道路。 ”无锡市交通运输局公路处新闻科负责人周长春说。 经过一年半的设计，无锡342省道智慧道路示范区间进入施工阶段。 昨天，记者在342省道望江立交段，看到通信和电力电缆进场，施工人员在调查施工点。 肩负着这个重任的道路正在“脱胎换骨”，预计年底将完成“线上”。

作为新一代国家交通控制网和智能公路9大试点省份之一，江苏以342省道无锡段为示范公路，建成了全国第一条面向普通国省干线的智能公路。 无锡342省道智慧公路示范段东至常熟边境，西至常州边界全长52.75公里，其中312国道加线段13公里，与全国最繁忙的沪宁高速无锡段平行，是苏南地区重要的主干道和省级通道。 公路周边物流公司和城镇积累，交通量大，交通安全和通行效率必须提高。

智力，这个示范段从“听障状态”变为“耳聪目明”。 以恶劣天气为例，以前因为碰上了雨天和雪天，修路的人不得不全天候待命，到马路上去铲雪。 今后，这条道路将能够“感知”冷暖气。 据周长春介绍，惠运大桥双向1.5公里范围内安装智能除冰除雪系统，当天燃气条件达到报警阈值时，系统自动喷洒融雪剂，迅速融化路面冰雪。 大雾天气也有“引路人”。 从惠山大街到天一高架道路设置雾区引导系统，能见度低时，路边的警示灯、引导灯进行“引导引导”，提高驾驶员的安全预览距离。

以上场景只是智能道路的冰山一角。 这条仅有52公里长的公路遍布300多个“秘密机构”，实现了桥梁健康检测、智能信息板、智能服务区、5g应用服务等17项功能。 该链接基于物联网技术，可以自动识别停车、逆行、投掷物体等道路异常，并通过车道协同向驾驶员发出提醒和警告。 更令人惊讶的是，智能道路的特点是响应快，达到毫秒级别，以接近“零延迟”的速度使行驶更加安全和安心。

据市道路相关人士介绍，建设智能道路的试点将借助科技力量为移动高速增效，今后将期待驾驶。 下一步，在其他普通国家的省干线上进一步宣传智能道路，制定以“交通强国”为背景的“江苏方案”。 (记者蔡佳)。

信息扩展

什么是智能道路？

近年来，公路网建设和客流量不断增大，但破案新闻化程度不高，数据观察、新闻共享不足，带来管理压力。 随着数字化时代的到来，智能道路的技术土壤逐渐形成，新技术将使道路交通成为可能，探索未来出行的无限可能性。

交通部门相关人士表示，智能道路等智能交通基础设施是新型基础设施建设的三大重要行业之一，5g、人工智能、大数据、云计算等新一代新闻技术深入应用于古来流传的基础设施，最终融合成新的基础设施 智能道路是高速公路快速发展的高级形态，可以实现人、汽车、基础设施、环境等要素的协同运行。 相对于一般道路，感知能力高，服务能力高，安全性能高，体验感和获得感更明显。

“如果把智能道路当做人类来考虑，大脑相当于云计算和大数据服务的平台，小脑相当于交通协同控制系统，肢体相当于行为系统，神经互联网相当于通信传输系统等，和人类一样， ”另据业内人士介绍，智能高速公路是指道路网运行更安全、更舒适，出行更方便，管理更高效智能，使道路更绿色经济。

“第一眼”的背后

第一条智能公路为什么选择无锡？ 年，交通运输部发布《关于推进新一代国家交通控制网和智能道路试点工作的通知》，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东省(市)加快推进新一代国家交通控制网和智能道路试点工作。 考试主题要点包括基础设施数字化、道路运输一体化道路合作、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的道路网综合管理、“网络+”道路网综合服务、新一代国家交通控制网6个方向。

在这种背景下，江苏为了积极在国家新基础设施建设中发挥“先头部队”的作用，加强与移动、电信、联通、铁塔的合作，研究制定了“江苏智能交通建设实施方案”，包括s342无锡段、g524常熟段、沪宁高速、五峰山高速等 以各方面服务、24小时”为中心的无锡在省内发扬了建设智能公路的“第一弹”，以342个省道无锡区间为示范区间，建成了全国领先的面向普通国省干线的智能公路。

市政府有关人士介绍，342个省道无锡区间沿线设施种类比较齐全，包括服务区、收费站、桥梁、交汇处、人行横道、应急处置中心、养护工区、超限检测站等各种基础设施 根据智力因素，342省道无锡段将改善交通安全和通行效率不足的现状，实现安全、效率和服务的三个提高。 在此基础上，构筑有江苏特色、有宣传价值、可持续快速发展的新一代智能道路。

智慧”的亮点

除了这些功能之外，正在建设的智能道路还有许多“智能”亮点。

道路巡逻是交通安全的“守门员”，及时全面发现问题，是不让问题发生的首要路径。 从前流传下来的巡逻，依靠的是巡逻员的“火眼金睛”，但无论多么敏锐的巡逻员，都有巡逻的界限。 342省道无锡区间在天一高架、望江立交、锡虞立交、锡港路共安装4处“高配版”全景视频监控摄像头，道路上的相关情况均得到及时掌握和快速反馈。 通过全景视频监控，实现区域全球控制，实现资源协作。

在车流大、速度快的道路上，对驾驶员来说，提前获得越来越多的路况和服务新闻可以使行驶更安全。 另外，让过马路的行人安全通过也是智能道路的“绝命”。 该项目共铺设3处行人通过安全警报线系统。 行人通过人行道时，微波探测器检测到行人，并将信号通过无线电发送到人行道两侧的地面灯。 接收到信号后闪烁，汽车司机前方警告行人正在横穿道路，需要减速缓行。

突然的恶劣天气，不仅无法管理道路，还可能引起交通事故。 虽然不能控制天气，但是如何将恶劣天气引起的事故降到最低是很重要的。 这是因为事先警告，提供适当的处理方案特别重要。 此次建设将在惠山大桥上试点设立道路气象观测站，实时监测沿途的气象情况，如气温、气压、风速、风向、空燃气湿度、降雨量、团雾，实现灾害性天气的实时监测和短期预报、预警。

不仅给驾驶员带来安全放心的行驶体验，智能道路还为管理部门创造了“智能道路大脑”，是管理部门的注意人员和好助手。 在市道路管理处指挥中心，全息感知、三维建模、bim技术等实现道路主体和附属设施、交通运行情况的综合展示，使道路数据具有可视性、可测量性、可控性，提高道路时间的评估、解决、道路运行情况的控制的准确性。 (蔡佳) ) )。