“硕放机场“客改货”航线首飞 1”

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受疫情冲击，国内及国际航空空运输市场发生明显变化，客运市场短期内急剧下降，但货运诉求大幅增加。 昨天，据苏南硕放国际机场报道，疫情爆发以来，硕放机场运行的是无锡至菲律宾首都马尼拉、乌克兰首都基辅、玻利维亚科恰班巴的6班包机，货物运输以防疫物资、生产物资为主，这也是 据统计，1-5月，硕放机场累计保障货物吞吐量5.8万吨，比去年同期增长5.6%，其中5月比去年同期增长31.9%。

介绍说，通常，80%的航空空货运都是通过“清零”的方法从客机腹部完成的，但在此次疫情期间，大量国际航班停航，货运受阻，为了满足市场需求，新的货运模式“客改货”应运而生 “在利用现有客机的腹舱装载货物的基础上，开发客舱空间装载货物，对于在特殊时期不浪费客机停航的资源是有效的。 》航空空企业人士表示，客机停航在一定程度上也导致了全货机运价的大幅上涨，“客改货”的出现也降低了公司客户的价格。

全球防疫物资配送，国外医疗卫生公司为什么选择在无锡发货？ “硕放机场实际上承担的是上海、南京等机场的溢出效应，这也是疫情带来的特殊市场需求。 ”机场集团市场部相关人士表示，“客改币”也不是打算飞，而是准备工作很多。 所在地防疫工作小组应当制定相关工作计划，海关边防联检组织应当事先制定防疫计划，机场方面应当由航空空企业申请紧急运输任务的相关批准，对“客改货”航班的客舱装载特别保障进行装载培训，保障过程所需人员

据悉，除“客改货”飞机外，无锡至德国哈恩、美国芝加哥的全部货机航班已经全面复航，货运量基本恢复到疫情前水平。 在国内货物运输方面，北京、深圳等6条航线每周运输近50班，为苏南地区货物运输物流供应链畅通提供了有力保障。 “客机的话，国内航班数量恢复到了疫情前的70%，但国际方面现在也没有恢复计划。 ”机场集团相关人士表示，梅雨期航班延误率较高，近期有旅游计划的旅客请提前关注出发地城市和目的地城市的天气情况和航班信息，便于制定旅游计划。 “特别是经由目的地机场前往国外的旅客，必须确保足够的中转时间。 如果因为上一次航班的延迟发生了误机的情况下，更改签名非常不方便。 ”

(顾庆赑图纸文字报道( ) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) 0