“团结香港基金建议港府推动工厦改建物流中心等”

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新闻网站汽车3月10日报道，过去2019年，猎豹汽车生产经营赤字、各地工厂相继停产、减息裁员等负面新闻不断传出，猎豹数千人寻求自救。 根据近两年的销售数据，年猎豹汽车设定了20万辆的年销售目标，但最终实际销量为7.76万辆，与去年同期相比接近腰斩的2019年，猎豹汽车持续下沉，从目前可获得的数据来看，猎豹2019年上半年的销量为 此外，根据联合会的数据，去年11月猎豹汽车仅售cs9和迈威车，分别为28辆和37辆。 据悉，猎豹汽车目前拥有mattu、cs9、cs10、q6、ct7等车型。 猎豹到底遇到了什么问题？ 最近，新闻网站汽车质量投诉平台收到很多关于cs9车辆的投诉，现在就跟着记者探索一体。

cvt变速器发生故障，无法抛锚

一位业主每年购买1.5l cvt舒适型猎豹cs9机型。 业主对记者坦率地这样说。 “汽车的变速器发生了故障，车不能开，给制造商打电话也一直没有解释。 售后服务要求更换变速器总成，说业主自己出1440元的费用。 为什么要出这个1440元的费用？ 车现在也在保修期内。 ”

进一步询问后得知，车主购买的车辆行驶到约2.8万公里的期间，车无法停止d档，车的仪表板上显示“变速器有故障。 明白了表示“请尽快修理。” 随后，业主在与猎豹汽车不断交涉的基础上，提出4s店为车辆免费更换新的cvt变速器总成的方案。 但是，尽管车辆还在质量保证期内，车主却为这次维护消耗了1400元，首要的是变速器的机油和工时所需的费用。

事情就这样结束了吗？ 车主还是放心不下。 经调查，猎豹cs9型号cvt变速器的异响、不能加速等问题，已经在车质网等投诉平台上引起业主广泛投诉。 业主担心在采用新的cvt变速器一段时间后，还会发生同样的问题。 届时，如果车辆过了质量保证期，就有可能更加“吃力地赔钱”。 一位车主表示，车辆变速箱在经过软件升级、变速箱零部件更换等方法后，车辆驾驶仍满是问题，车主“太吵”。

猎豹、cs9发动机“高烧”不下降也同样引起了巨大的不满

猎豹cs9不仅变速箱有问题，搭载的1.5升自然吸气发动机也不能让客户放心。 车主说，那辆车去年发生过发动机高温现象，幸运的是车辆暂时没有发动机问题。 但是，购买同一车型的朋友并不那么幸运，水温过高迫使发动机分解，进行“大修”，但问题似乎依然没有得到彻底解决。 同样，在发动机冷却故障引起的高温下，车辆无法正常采用的故障也不是一例，在车质网上，因该故障而引发的投诉也不少见。 许多客户表示，4s店通过更换恒温器、清洗水箱等方法，未能“降温”这台高温发动机。 记者也连续几天给猎豹汽车的官方电话打了电话，但人工客服电话处于无法接通的状态。

对于当初猎豹cs9的购买决定，一位车主悔恨地表示:“用发动机、变速箱连续击中，真的对猎豹汽车很失望。” 另外，对于其他猎豹cs9的小缺点，业主似乎麻木了:“例如空调走的氟问题，至今仍未得到解决。”

质量管理是所有汽车企业生存的生命线，但猎豹离高质量的道路越来越远。 整个汽车市场进入“寒冬”严峻时期，汽车企业之间竞争越来越激烈，质量低下的汽车企业品牌很快被客户抛弃，导致销量“滑铁卢”，最终导致“出血”。 猎豹车上剩下的时间越来越少了。