“入海：搭载潜水器在深海潜行是怎样一番体验？”

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年9月19日，由中国科协科普部、中国科协青少年科技中心、中国科技馆、中国科普作家协会、中国科学院大学科协联合指导的“全国科普日”特别直播活动在中国科技馆圆满举行。

在第二届“入海”会场，蛟龙号潜艇飞行员刘瑶、通信博士分别对“深潜”和“水下通信”进行了精彩的介绍。 让我看看！

以下副本基于实时副本进行了组织:

地球表面71%的面积被海洋覆盖。 所以，我们的地球从太空看起来像蓝星。 但是，虽然人类的足迹已经遍布地球上许多人迹罕至的角落，但我们探索的海洋区域不到10%，而且这10%主要集中在大陆架附近，对于真正的深海，人类探索的非常少，那里是广阔的未知。

据了解，世界最深的地方是马里亚纳海沟，深度可达11034米。 除此之外，大洋深处有许多海沟，地球上10条海沟的深度都超过9千米。 “蛟龙号”载人潜水器飞行员刘瑶介绍说:“目前，国际上只有5个国家拥有这样的大深度载人潜水器，可以到达6千米以下的海底进行科学调查。” 中国已有2台载人潜水器“蛟龙号”和“深海勇士号”，在太平洋、印度洋进行过数百次科学调查。

载人潜水器有奇怪的发现吗？ 你在大海深处探测到了什么？ 飞行员搭载潜水艇在深海潜行是怎样的精彩体验？

“蛟龙号”载人潜水器。 |照片来自网络

生活在空空气中的我们，似乎有着可以一览四面八方景色的习性，但如果尝试一下海边的浮潜，也许在大海十几米的深度看不清楚。 实际上，由于海水引起的可见光散射，在下潜到大洋深处的过程中，到达约两三百米的深度，就变成了一片漆黑，甚至无法到达海底。

潜水艇在这样黑暗的深海里怎么航行呢？

互联网产业的注意者、笔名为“奥卡姆剃刀”的科普大公司v·chanchi介绍说，虽然电磁波在海中衰减很大，但长波依然能穿透到海中数十米的深度，潜水艇利用长波通信。 但是，像“蛟龙号”这样深的潜水艇很快下潜到数千米，这个深度即使在长波也无法穿透，只能借助声波，水声通信是深海中唯一的方法。

蛟龙号的背部安装了水声传感器。 这是声能传感器，可以将拷贝和图像等新闻从电信号转换为声音信号在海水中传播。 另外，蛟龙号的腹部也安装了声纳。 帮我搬潜水艇的母船会把篮子沉入水中。 潜水艇在海中深处时，背部的水声传感器负责与篮筐通信，潜水艇比篮筐高时，通过腹部的声纳通信。

依靠这些技术，潜水艇可以很好地进行深海探测。 “蛟龙号”和“深海勇士号”下潜在太平洋和印度洋，进行着海水、泥土、矿物样品采集、在南海探索冷泉生态系统等自然资源、地质生物学等全方位的科学考察活动。 冷泉是海底喷泉般的泉口，硫化氢、甲烷等气体和海水泄漏，附近的生物依靠这些矿物质而不是光合作用来生活，形成独特的生态系统。

深海比陆地广阔得多，而且人类从来没有开发过深海，所以深海中可能蕴藏着比陆地更多的能量。 因此，深海探索可能有助于应对日益严峻的能源危机。

但是刘瑾瑶解释说:“目前的潜水艇还不具备大规模开采的技术能力，首要从事的仍然是探索工作，希望为未来的技术需求打下坚实的基础。” 另外，载人潜水器为我们提供了海底探测的手段，各行各业的科学家都可以研究深海的奥秘，自行搭载潜水艇观看深海的奇妙景观。

深海勇士号载人潜水艇。 |照片来自网络

除了作为“蛟龙号”的试航员之外，刘瑶还是“深海勇士号”的主任设计师，曾搭载“深海勇士号”在南海下潜至3千米以上的深度。 他介绍说，在海里每下潜10米，气压就会上升1个气压，3千米的深度相当于300个气压。

要潜到这样的深度，潜水艇需要像气球一样从内部加压以抵抗外部压力吗？ 潜水艇内的飞行员会像太空宇航员一样，穿着宇航服抵抗外部的巨大压力吗？

据刘瑶介绍，潜水艇实际上一边利用钛合金等特殊材料，一边进行独特的结构设计等，依赖各种耐压技术，对潜水艇的球壳施加很大的压力，使载人舱能够正常生活。

潜水艇里的生活也不会像船一样摇晃。 海上波涛汹涌，船上的人翻起来很辛苦。 但是，如果潜得很深的话，海面的波涛和潜水艇没有太大关系。 海底其实非常平静，海水流动平缓，没有剧烈的冲击。 为什么这么说呢，因为载人舱和陆地的差距不是很大，只是没有了白天和夜晚的区别而已。 因为他们通常把一次的工作时间控制在约10个小时以内，集中在各个任务上回来，所以即使昼夜消失也不会受到太大的影响。

不仅可以探索中国的领海，潜水艇也可以进入更广阔的公海。 而且迄今为止，中国还没有探索过1万米深的马里亚纳海沟。 未来深海探测还有广阔的前景。 (梁金) )。